Come funzionano la dogana e l'immigrazione in una barca a vela?

Un amico ha fatto qualcosa di simile, dove ha fatto kayak da Vancouver, Canada all'Alaska.

Si scopre che è necessario segnalare nello stesso giorno in cui si arriva. Quella notte era stanco e dormiva, e il giorno dopo è andato a fare il check in. Naturalmente non c'era a) nessuna traccia di lui che lasciava il Canada e b) era stato sul suolo americano per 24 ore come straniero illegale. L'hanno mandato a fare i bagagli e ci sono alcuni interessanti aspetti legali sulla possibilità che possa tornare indietro adesso…

Poi una saccopelista irlandese che ho incontrato in Colombia aveva attraversato dal Venezuela verso la Colombia attraverso un ponte dove non c'era un posto di controllo, nonostante le fosse stato detto che ce n'era uno.

Così è scesa in autobus fino alla città successiva, dove ce n'era uno, ed è andata a registrarsi. Le fecero notare che non aveva firmato per uscire dal Venezuela. Così ha dovuto attraversare di nuovo il fiume (attraverso un ponte letteralmente in fiamme, ma questa è un'altra storia) per uscire, e poi tornare in Colombia per firmare.

Quindi è un po’ flessibile a seconda del Paese. Comunque, ogni volta che lasciate un porto, chiedete ai funzionari lì, perché saranno certi di sapere quali sono le regole per arrivare al posto successivo. Verificate con le ambasciate di quei paesi.

Per esempio, Costa Rica sottolinea questa parte riguardo al fatto di firmare prima fuori dal paese precedente, e poi di presentare i vostri documenti quando arrivate.

La USA è molto specifica, richiedendovi di segnalare immediatamente il vostro arrivo al CBP (Customs and Border Patrol).

Una volta che avete fatto rapporto di persona o tramite comunicazione ad un ufficio, di solito vi consiglieranno se dovete entrare per ottenere un timbro o compilare dei documenti e così via. Riferite sempre in modo tempestivo, cercate sempre di andare direttamente in un porto ufficiale con strutture per l'immigrazione, e fatelo sempre per iscritto, se possibile, per confermare che avete fatto la cosa giusta.

La vostra barca a vela (a condizione che sia correttamente registrata) ha gli stessi diritti e responsabilità di qualsiasi altra nave, fino a una nave da crociera o superpetroliera. Finché si batte una bandiera Q gialla quando si entra nelle acque territoriali e la si mantiene in volo per un periodo ragionevole, spetta alla dogana venire a ispezionare la barca e i documenti. Se siete di passaggio, potrebbero non darvi alcun fastidio; anche se volete fermarvi per qualche giorno, di solito viene trattato come un cambio di aereo in un aeroporto, i.e. non siete di alcun interesse, tranne nei rari casi in cui è richiesto un visto di transito.

Tuttavia - che vi copre come equipaggio, non come passeggero. Potete fare il giro del porto a piedi, comprare cibo e carburante, anche prendervi uno o due giorni di “congedo a terra”; non potete andare nell'entroterra o decidere di fermarvi per un mese senza visto. In genere non è saggio antinomizzare i funzionari locali, quindi sarebbe certamente sensato contattare via radio la capitaneria di porto mentre vi avvicinate, chiedere informazioni sull'ormeggio e dire che vi servirà lo sdoganamento.

Credo che sia necessario contattare via radio le autorità quando si è vicini al porto e loro vi daranno istruzioni. Manderanno una barca per incontrarvi o vi diranno dove attraccare. Prima di lasciare il vostro paese d'origine, dovreste mettervi in contatto con l'ambasciata o il consolato di ogni paese che intendete visitare per ottenere i visti necessari e anche per chiedere informazioni sulla loro politica all'arrivo con piccole imbarcazioni. Inoltre dovreste assicurarvi di non avvicinarvi a nessuna linea di costa che sia in qualche modo limitata, il che può essere il caso se sono usate per il contrabbando o se fanno parte di una riserva militare.

Non ho mai navigato in un altro paese, ma ho attraversato diversi porti. Suppongo che la procedura sia fondamentalmente la stessa, dato che le autorità non sanno da dove vieni. In alcuni ho dovuto registrarmi anche se ero nello stesso paese.

Ispezione

Di solito quasi tutti i porti per yacht, se abbastanza grandi, hanno le autorità, altrimenti passeranno a controllare se ci sono barche nuove e chiederanno in giro per vedere quali nuove barche sono arrivate. Quindi, se arrivate in un nuovo porto, non passerete inosservati.

Dichiarazione

Una volta arrivati in un nuovo porto è obbligatorio recarsi presso le autorità e registrare sia l'imbarcazione che le persone a bordo (devono presentarsi anche loro). Dovrete mostrare un documento d'identità e un visto, se necessario.

Alcune risposte suggeriscono che è necessario contattare via radio le autorità. Suppongo che questo dipenda dal Paese, ma per quanto ne so non è necessario. I porti piccoli possono anche non avere personale di notte. Alcuni porti annunciano la loro frequenza radio con un grande cartello e si può provare a contattarli per ottenere istruzioni (se c'è qualcuno in giro).

Alcune risposte suggeriscono che potrebbe non essere necessario un visto se ci si ferma solo per una sosta, anche se il paese in una situazione normale ne richiede uno. Non ne sono sicuro. Dovrebbe identificarsi come membro dell'equipaggio e credo che ci sia una documentazione specifica per questo. Cercherei di ricontrollare queste informazioni. Le autorità dei diversi Paesi hanno comportamenti diversi anche se esiste una legge generale. Siate prudenti. Non si vuole essere spinti in mare senza aver adeguatamente preparato il ritorno.