Cosa succede quando il passeggero si rifiuta di far volare il Boeing 737 Max?

A che cosa può ricorrere un passeggero che ha in programma un volo commerciale su quel modello di aereo se si rifiuta di salire a bordo a causa di problemi di sicurezza?

Nessuno. La compagnia aerea e le autorità di regolamentazione competenti sono le autorità competenti a determinare quali tipi di aerei sono sicuri da volare, non i passeggeri.

Naturalmente, in molti casi, le compagnie aeree faranno cose come il cambio di prenotazione o il rimborso dei biglietti che non sono obbligate a fare, perché è una buona PR. Tuttavia, mi aspetterei che il collaterale “La compagnia aerea ammette il passeggero che ha rifiutato di volare su uno dei loro aerei potrebbe avere un punto valido” sarebbe peggiore del PR di “La compagnia aerea non aiuterà il passeggero che ha rifiutato di volare sull'aereo che gli è stato fornito”.

Dal 12 marzo, la BBC riporta riferisce che Southwest sta permettendo ai clienti prenotati su un 737 MAX-8 di cambiare la loro prenotazione, ma non offre rimborsi. Tuttavia, questa è solo la politica standard di Southwest di non addebitare tasse per la ri-prenotazione, che si applica a tutti i loro voli.

E, a partire dal 13 marzo, Boeing ha messo a terra tutti i 737 MAXes . Da questo punto, la questione è alquanto discutibile. I passeggeri i cui voli vengono cancellati o riprogrammati in conseguenza di ciò hanno gli stessi diritti di qualsiasi altra cancellazione o riprogrammazione.

Se un regolatore ha ordinato il fermo dell'aereo e una compagnia aerea continua a pilotarlo, contattare il regolatore. Oltre a questo, sarebbe difficile sostenere che le paure siano “ben fondate”. Potrebbero non essere infondate, ma comunque non “ben fondate”.

A quel punto, si tratterebbe di un passeggero che rifiuta volontariamente di salire a bordo. Nessun ricorso.

Semplice, nessun ricorso. Si può sempre chiedere gentilmente la riprogrammazione su attrezzature diverse. “Non costa nulla essere gentili” – Bear Bryant

Ecco un estratto da un recente BBC article :

Posso chiedere di volare su un altro aereo?

Alcuni passeggeri che hanno in programma di volare su un Boeing 737 Max 8 potrebbero volere il trasferimento su un altro volo, ma non avranno alcun diritto di farlo senza incorrere in costi aggiuntivi in base alle normative vigenti.

Con le autorità di regolamentazione negli Stati Uniti che dichiarano questi aerei sicuri e i voli che continuano nel Regno Unito e in Europa, i passeggeri diffidenti dovrebbero acquistare un biglietto per un volo diverso e non avrebbero diritto a un rimborso, secondo il gruppo di consumatori Quale? Qualsiasi pagamento dalle polizze assicurative di viaggio sarebbe anche estremamente improbabile.

Alcune compagnie aeree stanno facendo atterrare determinati aerei, ma effettuano ancora voli di linea su aerei alternativi.

Se le compagnie aeree con questi aerei cancellano i voli, i passeggeri avrebbero gli stessi diritti di rimborso o di reinstradamento verso la loro destinazione come fanno normalmente quando un volo viene cancellato per qualsiasi motivo.

Quanto sopra è stato citato 2019-03-12 13:27 GMT

NPR.org riferisce che:

La Federal Aviation Administration dice che prevede di richiedere una serie di modifiche progettuali alla flotta del Boeing 737 MAX dopo un paio di incidenti aerei mortali, tra cui uno ieri in Etiopia che ha ucciso tutte le 157 persone a bordo.

Boeing conferma che è nel processo di migliorare il software di controllo di volo per l'aereo, compreso il software MCAS.

CBC. ca ha riferito che:

L'Associazione dei Piloti di Air Canada, l'unione dei piloti di Air Canada e Air Canada Rouge, ha inviato una dichiarazione in cui si esorta Transport Canada “a intraprendere azioni proattive per garantire la sicurezza del pubblico canadese che viaggia. ”

Non è chiaro cosa intendessero con questo, ma il Ministro dei Trasporti (del Canada) considererebbe “prematuro” far atterrare a terra i 41 aerei di quel modello posseduti dalle compagnie aeree canadesi secondo la CBC.

Temo che questo non fornisca ulteriori opzioni per il consumatore. Quindi immagino che tutto ciò che rimane è per le persone che pensano che il principio di precauzione che impone loro di non volare su tali aerei sarebbe quello di cancellare le loro prenotazioni, cercare di ottenere un rimborso dal venditore e acquistare nuovi biglietti cercando di accertare su quale aereo voleranno. Se come alcuni hanno dichiarato è possibile garantire che si volerà con l'aereo descritto al momento della prenotazione, allora si può scegliere un volo diretto con una compagnia aerea che non opera il suddetto aereo…

Se una compagnia aerea ha programmato un volo con un determinato aeromobile, significa che lo ha ritenuto abbastanza sicuro da volare. Riconoscere che un passeggero che rifiuta di salire a bordo ha “timori fondati” significa in sostanza ammettere che sta mettendo consapevolmente in pericolo gli altri passeggeri e l'equipaggio. Quindi no, questo non accadrà: o cancellano l'intero volo, o si dovrà rifiutare l'imbarco.

Il ricorso che si ha come cliente (ogni volta che si finisce per salire a bordo di un 737 Max) è quello di prendere nota della compagnia aerea i cui standard di sicurezza sono abbastanza lassisti da continuare a volare quel modello mentre tutti gli altri lo posano a terra, ed evitare di utilizzare i suoi servizi in futuro, con la vergogna pubblica opzionale sui social media.

In molte parti del mondo il punto è diventato discutibile perché l'intera UE ha sospeso i voli del Boeing 737 Max. Ancora prima che Australia, Austria, Belgio, Francia, Germania, Islanda, Irlanda, Italia, Malesia, Paesi Bassi, Oman, Singapore, Turchia e Regno Unito abbiano annunciato la sospensione dei voli. Il Regno Unito, l'Oman, Singapore, l'Australia, l'Irlanda, l'Irlanda e la Francia e Norwegian Airlines hanno sospeso l'intera gamma Boeing 737 Max mentre India, Dubai, Cina, Indonesia, Malesia, Islanda, Germania e le compagnie aeree LOTTO Polacco, TUI Airways, GOL Linhas Aereas, Aeromexico, Aerolíneas Argentinas, Cayman Airways, Comair Airways, Eastar Jet, Jet Airways, Mongolian Airlines, China Airlines, China Eastern, China Southern, Lion Air e Silkair hanno sospeso il modello Max 8. La Turchia ha sospeso i modelli Max 8 e 9 CNN.com , US e Canada sono le uniche due nazioni che ancora volano con molti aerei Boeing 737 Max). Una diversa fonte aggiunge Royal Air Maroc al gruppo e include rapporti individuali per ciascuno.

Poiché alcune delle decisioni impediscono ad una variante dell'aereo di entrare nello spazio aereo, l'effetto è molto ampio nonostante alcune linee aeree di paesi continuino a pilotare l'aereo; che quindi dovranno essere nazionali, o da paesi non-ban a paesi non-ban e al di fuori dello spazio aereo dove il modello non può volare, per esempio dagli Stati Uniti continentali alle Hawaii o al Canada sicuramente funziona ancora per il momento…

Poiché è facile determinare quale modello di aereo è presente su un determinato volo, quando si acquista il biglietto, si sta effettivamente approvando quel modello. Quindi non ci sono motivi per rifiutarlo e ancora meno motivi per avanzare richieste. D'altra parte, non fa male chiedere.