Cosa significa essere nella corsia di sorpasso in California?

Per quanto mi risulta, il Codice dei Veicoli della California afferma che si dovrebbe in effetti mantenere la destra.

V C Sezione 21654 Veicoli a lenta movimentazione

Veicoli a lenta movimentazione

1. a) Nonostante i limiti di velocità prima facie, ogni veicolo che procede su un'autostrada ad una velocità inferiore alla normale velocità del traffico che si muove nella stessa direzione in quel momento deve essere guidato nella corsia di destra per il traffico o il più vicino possibile al bordo o al marciapiede di destra, tranne quando sorpassa e passa un altro veicolo che procede nella stessa direzione o quando si prepara per una svolta a sinistra ad un incrocio o in una strada privata o carrabile.

b) Se un veicolo è guidato a una velocità inferiore alla normale velocità del traffico che si muove nella stessa direzione in quel momento e non è guidato nella corsia di destra per la circolazione o il più vicino possibile al bordo o al marciapiede destro, ciò costituisce una prova prima facie che il conducente sta guidando il veicolo in violazione della sottodivisione a) della presente sezione.

c) Il Dipartimento dei Trasporti, per quanto riguarda le autostrade statali, e le autorità locali, per quanto riguarda le autostrade sotto la loro giurisdizione, possono collocare e mantenere sulle autostrade segnali ufficiali che indirizzano il traffico lento ad utilizzare la corsia di destra, salvo in caso di sorpasso e superamento di un altro veicolo o in preparazione di una svolta a sinistra.

Per generalizzare enormemente , la maggior parte delle persone ritiene che i limiti di velocità fissati negli Stati Uniti siano troppo lenti. A parità di condizioni (bel tempo, ecc.), ci si aspetta che si guidi a circa 10 miglia all'ora oltre il limite di velocità** , e la polizia generalmente ignora chi lo fa.

In alcuni stati, in particolare in Texas, questo è sancito dalla legge , e si può superare il limite di velocità e potenzialmente farla franca anche in tribunale, purché si possa affermare con certezza che è stato “ragionevole e prudente” farlo. Nella maggior parte degli stati, però - e questo include la California - la lettera della legge dice che il superamento dei limiti di velocità è sempre illegale**.

Allora cosa fare? La curva di Salomone afferma che la velocità più sicura da guidare è alla velocità media del traffico o leggermente superiore. Quindi, se stai guidando il limite di velocità, e tutti gli altri stanno accelerando (leggermente), in realtà stai esponendo te stesso e tutti gli altri ad un maggiore rischio di incidente. Meglio rimanere con il flusso e la velocità leggermente: finché “tutti gli altri lo fanno”, si rimane più sicuri e molto probabilmente la si fa franca. Oppure, se non vi sentite a vostro agio nel farlo, allora rimanete sulla corsia lenta e guidate al limite.

In generale non ci sono corsie veloci e lente sulla maggior parte delle autostrade in California o in qualsiasi altro stato, a meno che indicato specificamente dal limite di velocità della corsia , se ti riferisci alla guida nella corsia di sinistra su un'autostrada a più corsie non significa necessariamente che guiderai o dovrai guidare più veloce di quella di destra.

Esiste una legge in California e nella maggior parte degli altri stati che riguarda la guida a una velocità così bassa da ostacolare il traffico, quindi se avete creato una carovana di auto dietro di voi come nel caso dell'ufficiale di polizia che vi suona il clacson probabilmente stavate ostacolando il traffico.

Oltre a ciò dovreste stare attenti alla polizia e agli altri veicoli di emergenza sulla strada perché anche se non corrono con le luci lampeggianti dovreste dare loro il diritto di precedenza a meno che non siate incapaci di farlo.

Ora per l'ultimo punto a differenza dell'Europa e di molti paesi al di fuori degli Stati Uniti su un'autostrada a più corsie nella maggior parte degli stati è legale passare il diritto specifico in modo che i creatori di traffico, come è successo in quel caso, possano essere sorpassati.

Ora, per quanto riguarda i limiti di velocità, l'applicazione e la legalità del superamento del limite di velocità è determinata dallo Stato e in molte giurisdizioni il superamento di una velocità postata su un'autostrada di non più di 10 mph, anche se tecnicamente può essere illegale non vi farà fermare dalla Polizia (troppo lavoro per poca ricompensa) e questo fatto viene sfruttato abbastanza spesso dalla gente.

Quasi ogni stato, se non ogni stato, negli Stati Uniti ha una legge che dice che il traffico più lento dovrebbe mantenere la corsia o le corsia di destra sulle autostrade a più corsie. In alcuni stati, la corsia o le corsia più a sinistra sono considerate solo corsie di passaggio e tutto il traffico deve rimanere a destra quando non si sorpassa attivamente il resto del traffico. In questo modo si evita esattamente la situazione in cui ci si trova con il traffico alle spalle. Indipendentemente dal fatto che stiate guidando al limite di velocità, il traffico in retromarcia è pericoloso e, in molti luoghi, illegale. In alcuni stati, si può anche essere citati per guida spericolata per tale comportamento (anche se si sta andando il limite di velocità.) Quindi, in sintesi:

1) Si prega di guidare alla stessa velocità del resto del traffico dove è ragionevolmente sicuro farlo (basta non guidare accanto a qualcun altro facendo la stessa velocità quando può essere evitato. )

2) Quando dovete guidare ad una velocità inferiore al flusso generale del traffico, rimanete il più lontano possibile a destra e spostatevi a sinistra solo quando dovete superare qualcuno o fare spazio a qualcuno che si unisce da una rampa.

A mio parere, in generale, è meglio guidare sulla corsia più lenta possibile con la velocità desiderata, cioè se la corsia lenta si muove al limite di velocità, allora basta guidare lì. In molti paesi europei è in realtà illegale guidare sulla corsia più veloce se c'è spazio sulla corsia più lenta (ad esempio in Germania). In questo modo non si blocca chi vuole guidare più velocemente, sia che stia infrangendo la legge o meno.

Come già detto da molti altri, in alcune zone è “consuetudine” superare leggermente il limite di velocità, quindi il più delle volte intasare la corsia veloce solo perché si guida al limite di velocità non è rispettoso degli altri automobilisti.

La legge http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21650-21664 in California afferma, come risposto sopra, che, indipendentemente dal limite di velocità indicato, si deve sempre essere in una delle corsie a destra ECCESSO per superare il traffico in movimento più lento, o se non c'è alcuno spazio a destra a causa della congestione del traffico. È espressamente vietato occupare la corsia più lontana a sinistra (la più vicina allo spartitraffico), indipendentemente dalla velocità, se sono disponibili altre corsie a destra, e soprattutto se il traffico si accumula dietro.

In California, come nella maggior parte dei luoghi degli Stati Uniti, il limite di velocità fissato è più simile alla velocità media del traffico che alla velocità massima del traffico; questo spesso confonde i viaggiatori provenienti da altri paesi. La regola generale sulle strade a più corsie è che più ci si trova a sinistra, più veloce è la velocità del traffico; se le auto si accumulano dietro di voi o vi passano a destra, dovreste spostarvi su una corsia più a destra. (Su strade a corsia singola, se si guida abbastanza lentamente e le auto si accumulano dietro di voi, è educato accostare per far passare il traffico. Alcune strade hanno degli accosti che possono essere usati per questo scopo).

Se state guidando in California da 6 anni e non l'avete ancora capito, allora potreste voler riconsiderare se siete abbastanza attenti ai modelli di traffico per guidare in sicurezza sulle strade principali.

Come curiosità collegata, alcuni decenni fa la polizia del Maryland è rimasta insoddisfatta dello stato delle trattative per il contratto sindacale e ha organizzato “blocchi stradali a rotazione” in cui gruppi di auto della polizia guidavano il limite di velocità sulle principali autostrade; mentre lasciavano aperta la corsia più lontana, le auto esitavano a superarle, quindi il traffico si accumulava per chilometri dietro di loro.

Considerate la corsia di sinistra come la corsia “fastpassing”. Significa che si viaggia in un'autostrada a due corsie. Se vi trovate nella corsia di estrema destra lenta, vi avvicinate a un'auto che procede lentissima e desiderate passare. Saltate sulla corsia di sorpasso veloce per aggirare il conducente, una volta passato, tornate sulla corsia di destra.

Quasi tutti i conducenti nella baia o nella contea sud non rispettano la corsia di sorpasso veloce, non siete mai a stare seduti a girare nella corsia di sorpasso veloce, il nome è autoesplicativo. In California non si deve passare nella corsia lenta di estrema destra, ma nella maggior parte dei casi lo si deve fare a causa dei conducenti che non seguono le regole della strada.

Un'altra cosa è guidare fianco a fianco, basta NON farlo mai e poi mai. Sei nella corsia di destra, ti avvicini ad un veicolo che va lento, poi ti sposti sulla corsia di sinistra per passare MA decidi di andare alla stessa velocità esatta con il veicolo al tuo fianco. Entrambi state “ostacolando” il traffico, non permettendo a nessuno di passare da una parte e dall'altra. Le persone che fanno questo causano la rabbia della strada, se mi trovo dietro i conducenti laterali o le persone che viaggiano nella corsia di sorpasso, mi sdraio sul clacson. Le strade sono per chi viaggia. Non bloccate o intasate le strade, dobbiamo tutti essere da qualche parte.

Ho sempre vissuto in California, e se me lo chiedete, tutta questa corsia veloce con limite di velocità è una stronzata, io e molti altri siamo stati fermati per aver superato di 10 miglia il limite di velocità mentre viaggiavamo nella corsia “veloce”. Non crederci, hanno bisogno che tu vada più veloce del limite di velocità solo per raggiungere la loro quota. Fidatevi di me, guidate a 65, o qualunque sia il limite di velocità, e state fuori dalla “discutibile” corsia di sorpasso, e lasciate che tutti quegli idioti che pensano che sia sicuro andare più veloce del limite fissato per essere fermati.