Cosa fanno gli adesivi "Fragile" sul bagaglio registrato?

Pensate a cosa passa il vostro bagaglio dal momento del check-in fino a quando non lo riavrete indietro.

1. **1. Viaggia su nastri trasportatori automatici. 2. In molte situazioni, deve essere deviato da un nastro trasportatore all'altro. Questo viene fatto dalle macchine, non dagli esseri umani. Le macchine non possono vedere l'etichetta “fragile”.

2. **L'uomo può, o non può, notare l'etichetta “fragile”.

3. Il trasporto da un nastro trasportatore a un carrello è effettuato da un essere umano.** L'uomo può, o non può, notare l'etichetta “fragile”.

4. L'uomo può, o non può, notare l'etichetta “fragile”. **A seconda dell'orientamento dell'oggetto, l'uomo può, o non può, notare l'etichetta “fragile”. Quando lo imballano nella stiva, possono mettere altri sacchetti sopra di esso.

5. **Non importa quante etichette fragili mettiate, arriverà un punto in cui la vostra valigia dovrà salire sul nastro trasportatore per entrare nell'aereo. Se piove, nevica, fa freddo o fa caldo, in questo punto sarà esposta alle intemperie.

6. **5. Si rovescia da una linea di trasporto automatica su un carosello rotante per bagagli. Altri passeggeri potrebbero raccoglierla, pensando che sia la loro borsa, e maneggiarla. Quando scoprono che non è la loro, possono, o non possono, onorare l'adesivo “Fragile”.

7. 6. Vola nell'aria, a 40.000 piedi, a 600 miglia all'ora. Può incontrare maltempo o turbolenze, causando un'intensa scossa del contenuto per un periodo di tempo prolungato.

In fin dei conti, è un miracolo che qualsiasi cosa arrivi da qualche parte indenne, nonostante l'adesivo “Fragile”.

In qualità di membro del personale di sicurezza dell'aeroporto posso commentare e consigliare su questo argomento:

Gli articoli “fragili” devono essere portati al vostro designato “CHECK-IN desk”, dove di solito vengono pesati e indirizzati all'impianto alternativo di controllo “fuori sagoma”, spesso utilizzato per gli articoli veramente fragili dichiarati come valigie per passeggeri molto grandi, scatole per biciclette, grandi scatole per attrezzi o macchine fotografiche, articoli per il giardinaggio, macchinari, sedie a rotelle.

Tutti gli articoli che salgono a bordo di un aeromobile sono sottoposti a un'ampia ispezione e controllo a raggi X, in particolare se gli articoli proibiti sembrano essere contenuti. Il personale di sicurezza richiede la vostra presenza durante l'ispezione del contenuto.

Gli aeroporti in partenza sono generalmente attenti a tutti gli articoli di bagaglio. Tuttavia, all'aeroporto di destinazione è richiesto solo di gettare o sollevare gli articoli su un trasportatore in arrivo. In tutte le situazioni si consiglia vivamente di avvolgere con cura gli articoli fragili, utilizzando pluriball o altro materiale protettivo all'interno di un involucro esterno resistente. L'applicazione di adesivi fragili migliorerà la consapevolezza ma non garantirà la sicurezza della vostra proprietà. Si raccomanda vivamente di stipulare un'assicurazione aggiuntiva nel caso in cui la custodia o il contenuto di valore venisse danneggiato durante il trasporto.

Airlines fornisce i Termini e Condizioni completi, che si consiglia di leggere attentamente prima di effettuare l'imballaggio e di partire per l'aeroporto. **Prestare particolare attenzione agli articoli proibiti e alle merci pericolose.

Direi che non fanno nulla.

A titolo di esempio, questa pagina Jetstar spiega ha una lista di cose che non dovreste includere nel vostro bagaglio a mano che include articoli fragili. Non riesco a immaginare che possiate trovare una compagnia aerea che vi prometta di trattare il vostro bagaglio con delicatezza. Non c'è motivo che una compagnia aerea incoraggi l'uso di adesivi “fragili”, perché questo non fa altro che rafforzare i reclami dei passeggeri che si lamentano dei bagagli danneggiati.

(A parte il fatto che si dice che queste cose potrebbero essere “danneggiate”, ma gli articoli suggeriscono che anche “rubate” dovrebbero essere lì dentro).

Oggi, quando chiedi un adesivo fragile, ti fanno firmare una liberatoria per danni al bagaglio (Limited release), quindi è solo a beneficio delle compagnie aeree, sanno che non hanno bisogno di risarcirti se danneggiano qualcosa nel tuo bagaglio se lo contrassegni come fragile.