In Louisiana, USA, è ampiamente inteso (non ufficialmente) che si può viaggiare 5 miglia sopra il limite di velocità senza ricevere una multa per eccesso di velocità.
Questa regola si applica quando si viaggia nel resto degli Stati?
È improbabile che negli Stati Uniti si venga fermati per aver superato i 5 MPH. Naturalmente può comunque accadere se c'è qualcos'altro di sospetto, ad esempio vetri molto scuri (che può anche essere illegale), un veicolo dall'aspetto molto insolito, ecc.
5 MPH over potrebbe essere una discrepanza nelle apparecchiature di misura, e gli ufficiali non vogliono andare in tribunale per spiegare quando e come la loro pistola radar è stata calibrata, ecc. Se ti vedono fare 20 over e ti fanno una multa per 10 o 15, è meno seccante per loro. Questo taglia in entrambi i sensi: se il vostro tachimetro è leggermente mal calibrato (del tutto possibile), potreste fare 10 over quando pensate di farne 5 over.
Ma non c'è una tale “regola” che vi permetta di guidare oltre il limite. Se credete che il limite di velocità sia troppo basso, spetta a voi, in quanto membri di una democrazia, cercare di aumentare il limite.
A New York si può sicuramente essere fermati per aver superato il limite di velocità. In altre parole, se un poliziotto vuole farvi accostare (per rispettare una quota di multe, ecc.) può usare il fatto che avete superato il limite di velocità di 1 mph.
Ora, avendo attraversato gli Stati Uniti, avrei due osservazioni che possono illuminare il modo in cui i poliziotti decidono se farvi accostare o meno. 1) Se avete una targa fuori dallo stato, attirerete sicuramente l'attenzione, quindi lo terrò a mente. Una volta sono stato fermato in Kansas per “non aver mantenuto la mia corsia” (il che era assolutamente falso) mentre ero su un veicolo con la targa della California. Il poliziotto era semplicemente curioso di sapere cosa stavo facendo, eccetera, e non ho ricevuto nessun encomio o biglietto. 2) La cosa importante da tenere a mente è il “flusso del traffico”. Se il limite di velocità è di 55, ma tutti fanno più di 65, allora è più sicuro (e meno probabile che attiri l'attenzione della polizia) andare alla stessa velocità di tutti gli altri. Allo stesso modo, se sei vicino a un'uscita trafficata di un'autostrada e il traffico rallenta fino a strisciare, ma decidi di voler mantenere una velocità molto più vicina al limite tessendo dentro e fuori dal traffico, questo sicuramente attirerà l'attenzione.
Quindi nella mia esperienza (e dal consiglio che mi ha dato mio padre, un giudice, mi ha dato) direi che la “regola” numero uno quando si decide come guidare su una carreggiata è quella di non distinguersi. Se siete l'unica auto sulla strada alle 2 del mattino, assicuratevi di seguire ogni legge alla ‘T’. Se un poliziotto è in attesa in un autovelox alle 2 del mattino, molto probabilmente userà qualsiasi scusa per farvi accostare, anche solo per interrompere il tedio del suo turno. Se si desidera superare il limite di velocità, 5 mph over generalmente non attirerà l'attenzione su un'autostrada, ma come ha detto Green Chili, dipende da dove si sta accelerando.
In autostrada, dubbioso, ma se vi trovate in una zona residenziale, o in una zona scolastica, molto probabilmente sì.
Qui a Fort Worth, i poliziotti del Texas vi faranno accostare per aver superato il limite di 5 in una zona scolastica in un batter d'occhio. In qualsiasi altro posto, però, non proprio. Sono stato superato da poliziotti occasionali quando stavo facendo 8 o 9 oltre il limite. Ho anche superato i poliziotti che andavano alla stessa velocità. Dipende solo dalla zona. Alcune città più piccole potrebbero prendere i soldi dalla multa, quindi ti fanno accostare senza motivo, mentre alle città più grandi non importa.
Tecnicamente, ogni velocità al di sopra del limite di velocità può essere considerata illegale e ticchettabile. Ho visto personalmente la California Highway Patrol accostare un'auto a 67 mph in una zona a 65 mph. (La macchina della polizia era nella corsia due di quattro sulla superstrada, a 65 mph. Un gruppo piuttosto denso di auto, quindi, viaggiavano tutte con la stessa velocità. Un'auto ha cercato di passare lentamente a 67 mph nella corsia 1. Ne sono seguite le sirene.)
Ho anche avuto un cugino che ha ricevuto un biglietto a Milpitas, California, in una zona a 35 miglia orarie, mentre andava a meno di 40 miglia orarie.
Sì, una tolleranza di 5 miglia orarie è ampiamente compresa, ma il fatto è che uno stronzo di poliziotto può far rispettare la lettera della legge, e in nessun punto della legge si parla di una tolleranza di 5 miglia orarie.
Sì.
Utah ha appena aumentato alcuni dei suoi limiti di velocità da 65 a 70 mph. La pattuglia autostradale ha confermato che, quando il limite di velocità era di 65 km/h, ha dato un buffer di 5 mph ai conducenti prima della biglietteria.
Ma con il nuovo limite di velocità di 70 mph, stanno cambiando il buffer per essere 1-3 mph. Da una recente notizia che riguarda :
Ma il Col. Danny Fuhr, sovrintendente della pattuglia autostradale, ha giurato una rigorosa applicazione del nuovo limite di 70 mph. Ha detto che le persone potrebbero non ottenere i biglietti se viaggiano da 1 a 3 mph sopra di esso, ma saranno presi di mira se viaggiano a 75 in una zona a 70 miglia orarie.
Quindi andare a 75 vi farà ottenere un biglietto al giorno d'oggi.
Anche se improbabile, sì. Mi occuperò di casi speciali che altri utenti non hanno ancora coperto dove lei può.
In genere, se lei viene fermato per 1-5 volte, l'ufficiale ha motivazioni alternative che potrebbero non essere così etiche.
La principale è che, se un ufficiale la sta profilando, il principale è che se un ufficiale la sta profilando. Anche se questo è illegale, è difficile da provare. Quando andavo in giro con un amico che aveva la patente sospesa nella sua auto, venivo fatto accostare per permettere all'ufficiale gentile di controllare il guidatore. Se sono sospettosi per qualsiasi motivo, possono fermarti.
L'altra volta ho visto biglietti a +1 miglia orarie in piccole città autostradali che hanno bisogno di soldi. Questo è completamente immorale nella mia mente, ma succede.
Detto questo, anche se non c'è una regola legale che permette di andare fino a 5 oltre, è (almeno da dove vengo io) generalmente compreso quando è sicuro di farlo. Anche in questo caso, generalmente sicuro, se un poliziotto vuole farti accostare può farlo.
Dal momento che non ci sono state vere e proprie citazioni su città che hanno installato trappole per la velocità per truffare gli automobilisti che usano le multe per eccesso di velocità, vi fornirò alcuni esempi: Hampton, Florida:
Sono particolarmente ridicoli nel loro lavoro, dal momento che hanno specificamente esteso i limiti della città per includere un piccolo tratto di autostrada appositamente per gli automobilisti di vello:
Si può rivendicare un tratto di autostrada trafficata di 1.260 piedi a un miglio fuori città e installare uno dei più noti trappole di velocità della nazione. Potete usare i soldi della multa per costruire una potente forza di polizia - un agente ogni 25 persone in città - e, dicono i residenti, lasciate che la droga dilaghi mentre i vostri poliziotti se ne stanno seduti vicino all'autostrada su sedie a sdraio, puntando le pistole radar contro tutti quelli che passano. Waldo, Florida
La città che una volta copriva la metà del suo budget di 1 milione di dollari con multe per eccesso di velocità e altre “entrate della polizia” sta sciogliendo il suo dipartimento.
Il Consiglio comunale di Waldo ha votato martedì 4-1 per sciogliere le forze di polizia dopo che sia il capo della polizia che il suo sostituto sono stati sospesi per accuse che includevano quote di biglietti.
Una volta sono stato fermato dallo sceriffo per aver fatto 65 anni sulla 60 in Oklahoma country highway. Tuttavia mi è stato dato solo un avvertimento. Gli avvertimenti non influiscono sull'assicurazione, ma rimangono sulla tua fedina penale. Stavo guidando su una vecchia autostrada e il poliziotto stava guidando sulla strada opposta. Si è girato sull'autostrada e mi ha inseguito per avvertirmi.
Farei sempre più 5 sulle autostrade fino ad allora pensando che nessuno mi avrebbe mai fatto una multa e frenare per sbattermi a terra al primo avvistamento del poliziotto mi ha aiutato, tuttavia perché veniva dall'altra direzione non l'ho visto.
Gli avvisi della polizia sull'applicazione waze sono piuttosto utili se il poliziotto non si muove.
Ci sono alcune zone geografiche e orari in cui l'applicazione delle norme è particolarmente severa.
Ad esempio, alla fine degli anni ‘90 nella Carolina del Nord occidentale attraverso gli Appalachi, le forze dell'ordine locali hanno avuto la possibilità di citare la guida spericolata per le auto che andavano a 5 miglia orarie o più oltre il limite di velocità. Anche in quel periodo, quando il New Jersey ha aumentato il limite di velocità interstatale da 55 mph a 60 (o 65?), hanno fatto un biglietto per ogni velocità oltre il limite per chiarire le loro aspettative sul nuovo limite.
Infine, ci sono scenari in cui diventa chiaramente ovvio quando un limite di velocità viene anche solo avvicinato. Nessun ufficiale è tenuto a controllare la velocità, solo un carro attrezzi per andare a prendere il veicolo. Alcune sezioni della Highway 1 in California, la Pacific Coast Highway (PCH), hanno un limite di velocità che è in realtà un limite come quelli della classe di matematica. Piuttosto che una linea guida quasi arbitraria basata sul risparmio di carburante e sui tassi di mortalità rispetto alle curve e ai rapporti bancari, alcuni limiti sono limiti reali con conseguenze specifiche quando vengono affrontati. Alcuni tratti del PCH sono serpentini, altamente bancari e senza guard rails a centinaia di metri sopra le grandi rocce e l'oceano. Ricordo distintamente una sezione in cui era impegnativo fare più di 15 mph, ma il limite di velocità era di 55 mph. Sospetto che la maggior parte degli automobilisti che tentavano di andare a 55 miglia all'ora in curva finissero per scivolare fuori strada.
Dalla mia esperienza negli Stati Uniti, tutte le risposte di cui sopra sono corrette, ma una cosa che non viene menzionata è che anche la strada specifica fa la differenza.
Ad esempio sul Texas SH 195 che corre tra Killeen e Austin, ci sono più trappole radar e le velocità sono rigorosamente applicate. Questo perché questa strada è famosa per aver fatto ubriacare i ragazzi del college (e i GI) che stanno tornando da Austin.
Sono stato fatto accostare andando 2 (secondo il tachimetro digitale della mia auto) oltre il limite da un poliziotto di stato. Non sono stato citato, ma sia il poliziotto di stato che un deputato sono usciti per controllare la macchina e i miei documenti.
Anche il tempo fa la differenza. Se si accelera leggermente e piove, c'è nebbia, ecc. si viene anche fermati per eccesso di velocità entro 5 mph dal limite. Mi è successo mentre cercavo di prendere un aereo a DFW (il mio volo da Killeen è stato cancellato a causa del tempo). L'ufficiale mi ha fatto accostare, si è preso il suo tempo per controllare i miei documenti (era un'auto a noleggio), poi ha proceduto a scrivermi un biglietto il più lentamente possibile.
Il mio corso sulla sicurezza del guidatore a Culver City, in California, prevedeva una sessione con un ufficiale della stradale che ha fatto di tutto per dichiarare che non accostare i guidatori per eccesso di velocità se vanno con il flusso del traffico, ma che accosterà le persone “a lepre” sulle corsie autostradali indipendentemente dal limite di velocità per la guida spericolata.