Mi chiedo se qualcuno può aiutarmi. Sono un volatore molto nervoso nei momenti migliori, ma ho prenotato una settimana a Dubai senza pensare alla rotta del volo. Sto volando con gli Emirati e sono preoccupato di dover sorvolare la Siria e l'Iraq o di evitare questi, di sorvolare l'Iran, che non mi sembra molto meglio. Questo mi terrorizza! Qualcuno ha idea di quale rotta potrebbe prendere?
Ho cercato un volo della Emirates da Gatwick a Dubai su FlightRadar24 e ho trovato l'EK12. Sembra che evitino la Siria e l'Iraq e sorvolino l'Iran. http://www.flightradar24.com/data/flights/ek12/#5ffa0b8
Non c'è garanzia che prenda la stessa rotta ogni giorno, ma dovrebbe essere per lo più simile. In ogni caso, è possibile sfogliare qualche giorno nel passato per vedere le variazioni giornaliere.
ci sono alcuni siti web per controllare la rotta esatta di un aereo. prova http://www.flightradar24.com/ per esempio.
Credo che ognuno abbia diritto alle proprie paure; ma tenete presente che:
Emirates ha la responsabilità della sicurezza di tutti gli altri passeggeri. 2. La rotta Dubai - Londra è piuttosto trafficata, con voli anche da Emirates e BA; e queste compagnie aeree si preoccupano soprattutto della sicurezza. 3. Ci vuole un'attrezzatura molto costosa e molto complicata per cercare di abbattere un aereo di linea che viaggia in quota di crociera. Non è una cosa che può fare un dumbo con un razzo sparato a spalla. Sono necessari il tracciamento radar, complicate apparecchiature missilistiche e il know-how per operare tutto ciò - nessuno dei quali è stato confermato in possesso di gruppi come l'ISIS.
L'Iran non è una zona di conflitto attivo; non ci sono restrizioni di volo per il traffico commerciale. Se ci fosse anche un accenno di problemi, i voli verrebbero sospesi - come ha fatto recentemente l'Emirato quando ha sospeso i voli sul Sinai a causa dello schianto dell'aereo.
Tutto il traffico commerciale richiede vie aeree ben conosciute (punti e vettori definiti), che sono impostate per ridurre al minimo il tempo di volo e massimizzare l'efficienza del carburante. Le compagnie aeree raramente volano intorno a queste vie aeree conosciute; a meno che non siano dirette dal traffico aereo o come conseguenza delle condizioni meteorologiche. Queste vie aeree godono anche di una copertura radar completa in quanto sono zone di traffico molto trafficate.
Pertanto, siate certi che - salvo turbolenze - dovreste avere un volo confortevole.
Questo è lo stato attuale dei voli su IranIraq da flightradar24. com:
Come si può vedere, c'è una via aerea molto trafficata sull'Iran che è in uso da diverse compagnie aeree, tra cui la 156 giornaliera di British Airways dal Kuwait a Heathrow:
Più avanti, si può vedere che tutti i voli volano sulla stessa rotta verso l'Europa:
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I pochi aerei che sorvolano la Siria sono anche commerciali, ma sono diretti verso altre destinazioni.
Non c'è bisogno di preoccuparsi, molte delle affermazioni dell'ISIS di aver acquisito sofisticati sistemi d'arma sono state smentite, vedi ad esempio qui :
Google Images ha mostrato ancora una volta che la foto della batteria di missili SA-6 di fabbricazione sovietica è stata effettivamente scattata da un fotografo militare americano a Baghdad nel maggio 2003 all'aeroporto internazionale di Baghdad. Non solo, ma la fonte originale della foto su Internet è il sito web di immagini del Pentagono.
