Se il danno è già presente al momento del ritiro dell'auto e viene registrato sulla relativa documentazione, allora il danno non dovrebbe avere alcun effetto sul noleggiatore. Se c'è un danno non registrato sui documenti appropriati, il noleggiatore dovrebbe informare l'agenzia di noleggio prima di lasciare il sito, per evitare di essere ritenuto responsabile del danno.
Se l'auto viene restituita con un danno “nuovo” - o perché non è stato notato in precedenza o si è verificato ora, le conseguenze esatte dipendono dalla politica della società di noleggio e dal contratto di noleggio, così come l'assicurazione detenuta dal noleggiatore. In generale, ci si può aspettare che il noleggiatore si faccia pagare per i danni, a quella che molti considererebbero una tariffa un po’ gonfiata. Il requisito di una carta di credito quando si affitta è normalmente quello di rendere più facile per la società di noleggio di fare questo. Se il noleggiatore ha scelto di ridurre a 0 la franchigia per i danni da collisione, allora questo dovrebbe coprire qualsiasi danno non grave (si può essere interrogati sulle circostanze) e non dovrebbe esserci alcun costo aggiuntivo.
Si noti che molte compagnie di autonoleggio escludono alcuni aspetti dell'auto dalla loro assicurazione danniCDW. Le esclusioni più comuni sono i pneumatici (a volte tutti gli aspetti della ruota) e i parabrezza. Si noti anche che lasciare guidare un conducente senza nome, o operare in una delle (spesso molte) situazioni proibite del contratto di noleggio può anche invalidare qualsiasi copertura si possa avere.
Per quanto riguarda l'impatto e la reazione all'entità del danno, è davvero difficile da generalizzare. Anche tra le grandi catene, le regole possono differire da paese a paese, ed eventualmente tra le catene. Alcune hanno una politica sulla dimensione minima del danno prima di addebitare, altre no. Se il danno è stato segnalato al momento del noleggio dell'auto, probabilmente è perché si tratta di un danno a pagamento (le agenzie di noleggio che ho utilizzato con una dimensione minima del danno non si preoccupano di segnalare i segni al di sotto del minimo). Il fatto che il danno venga riparato o meno non è un indicatore del fatto che vi verrà addebitato o meno. Questo per diversi motivi:
- La compagnia di noleggio sosterrà che il danno influisce sul valore di rivendita dell'auto e quindi sul valore del loro bene
- I danni ai cosmetici possono essere riparati solo periodicamente, soprattutto nei periodi di intenso traffico quando tutta la flotta viene utilizzata
- I danni alle auto e i successivi addebiti ai clienti sono un centro di profitto per molte compagnie di noleggio auto. Questo è più comune con le aziende in zone turistiche pesanti per le quali il business ripetuto è una preoccupazione più piccola rispetto ai prezzi bassi per ottenere nuovi affari e massimizzare il profitto da parte dei clienti una tantum.
Ho anche visto automobili essere affittate con abbastanza significativo (cioè grandi ammaccature), danni cosmetici prima, che è quasi certo è stato addebitato per.