Ci sono tre preoccupazioni: 1) il terrorismo; 2) le limitazioni all'esportazione; e 3) il rischio di incendio dovuto al litio contenuto nelle batterie del telefono cellulare e del portatile. 1. Terrorismo: la difficoltà di affrontare il terrorismo è che il livello di controllo e di sorveglianza è spesso arbitrario a seconda dell'attuale clima politico e della capricciosità dell'agente di sicurezza che controlla il vostro bagaglio.
Il terrorismo: la difficoltà di affrontare il terrorismo è che il livello di controllo e di sorveglianza è spesso arbitrario a seconda dell'attuale clima politico e della capricciosità dell'agente di sicurezza che controlla il vostro bagaglio. 2. Limitazioni all'esportazione: Nella maggior parte dei casi, è necessario dimostrare di trasportare i dispositivi per uso personale e non per la rivendita. Finché i dispositivi non sono imballati e sono in condizioni di “usato”, questo non dovrebbe essere difficile.
Limitazioni all'esportazione: Nella maggior parte dei casi, è necessario dimostrare che i dispositivi sono destinati all'uso personale e non alla rivendita. 3. Pericolo di incendio: Mi occuperò principalmente di quest'ultima preoccupazione per quanto riguarda le norme FAA sul rischio di incendio.
Le norme FAA non limitano la quantità di piccole batterie al litio trasportate a bordo dai passeggeri, anche se limitano la dimensione massima (capacità) delle batterie a celle più grandi - come quelle utilizzate nelle sedie a rotelle elettriche e nelle apparecchiature fotografiche ad alta potenza (flash da studio).
Tuttavia, le batterie devono essere racchiuse nei dispositivi e i dispositivi devono essere per uso personale (e non, per esempio, per la rivendita) e quindi potreste avere difficoltà a convincere gli assistenti di volo del pilotaTSAflight che avete (diciamo) dieci telefoni per uso veramente personale.
Ma cinque cellulari è in realtà abbastanza ragionevole per gli standard internazionali in quanto potrebbe essere necessario scambiare sims tra diversi telefoni mentre si viaggia tra diversi paesi.
49 CFR 175. 10(a)(18)
(A) La batteria deve essere rimossa dalla sedia a rotelle o da altri ausili per la mobilità secondo le istruzioni fornite dal proprietario della sedia a rotelle o da altri ausili per la mobilità o dal suo produttore;
(B) La batteria deve essere trasportata solo nel bagaglio a mano;
© I terminali della batteria devono essere protetti dai cortocircuiti (collocandoli nella confezione originale per la vendita al dettaglio o isolando in altro modo il terminale, ad es. (D) La batteria non deve superare i 300 Wattora (Wh); e
(E) Può essere trasportata al massimo una batteria di ricambio non superiore a 300 Wh o due batterie di ricambio non superiori a 160 Wh ciascuna;
(vi) Il pilota in comando viene informato oralmente o per iscritto, prima della partenza, della posizione della batteria o delle batterie agli ioni di litio a bordo dell'aeromobile.
(18) Ad eccezione di quanto previsto al §173.21 del presente sottocapitolo, i dispositivi elettronici portatili (ad es, orologi, macchine calcolatrici, macchine fotografiche, telefoni cellulari, computer portatili e notebook, videocamere, dispositivi medici, ecc.) contenenti pile a secco o batterie a secco (comprese pile o batterie al litio) e pile a secco o batterie di ricambio per questi dispositivi, ** se trasportati dai passeggeri o dai membri dell'equipaggio per uso personale**. I dispositivi elettronici portatili alimentati da batterie al litio possono essere trasportati sia nel bagaglio registrato che nel bagaglio a mano. Le batterie al litio di ricambio devono essere trasportate solo nel bagaglio a mano. Ogni batteria al litio installata o di ricambio deve essere di un tipo che soddisfi i requisiti di ogni prova previsti dal Manuale delle prove e dei criteri delle Nazioni Unite, Parte III, Sottosezione 38.3 e ogni batteria al litio di ricambio deve essere protetta individualmente in modo da evitare cortocircuiti (ad esempio, collocando le batterie nella confezione originale per la vendita al dettaglio, isolando i terminali in altro modo con nastro adesivo sui terminali esposti, o mettendo ogni batteria in un sacchetto di plastica o in un sacchetto di protezione separato). Inoltre, ogni batteria al litio installata o di ricambio non deve superare i seguenti valori:
(i) per una batteria al litio metallico, un contenuto di litio non superiore a 2 grammi per batteria; oppure
(ii) per una batteria agli ioni di litio, la potenza in ore di funzionamento non deve superare i 100 Wh. Con l'approvazione dell'operatore, i dispositivi elettronici portatili possono contenere batterie agli ioni di litio superiori a 100 Wh, ma non superiori a 160 Wh e non più di due batterie agli ioni di litio protette individualmente, ciascuna superiore a 100 Wh, ma non superiore a 160 Wh, possono essere trasportati per persona come batterie di riserva nel bagaglio a mano.
(iii) Per una batteria non scaricabile, la batteria e l'apparecchiatura devono essere conformi al §173.159a(d). Ogni batteria non deve superare una tensione superiore a 12 volt e una potenza in wattora non superiore a 100 Wh. Non possono essere trasportate più di due batterie di ricambio protette individualmente. Tali apparecchiature e le batterie di ricambio devono essere trasportate nel bagaglio registrato o nel bagaglio a mano.
(iv) Gli articoli contenenti pile al litio metallico o agli ioni di litio o batterie il cui scopo principale è quello di fornire energia ad un altro dispositivo devono essere trasportati come batterie di ricambio conformemente alle disposizioni del presente paragrafo.
(19) Ad eccezione di quanto previsto al §173.21 del presente sottocapitolo, i dispositivi elettronici portatili per fumatori alimentati a batteria (ad es, sigarette elettroniche, sigari elettronici, sigari elettronici, tubi elettronici, e-hookah, vaporizzatori personali, sistemi elettronici di erogazione della nicotina) quando sono trasportati da parte dei passeggeri o dei membri dell'equipaggio per uso personale deve essere trasportato solo sulla propria persona o nel bagaglio a mano. Le batterie al litio di ricambio devono essere protette individualmente in modo da evitare cortocircuiti (inserendole nella confezione originale per la vendita al dettaglio o tramite morsetti isolanti, ad esempio, nastrando i morsetti esposti o inserendo ogni batteria in un sacchetto di plastica o in una busta protettiva separata). Ogni batteria al litio deve essere di un tipo che soddisfi i requisiti di ciascuna prova del Manuale delle prove e dei criteri delle Nazioni Unite, parte III, sottosezione 38.3. Non è consentita la ricarica dei dispositivi o delle batterie a bordo dell'aeromobile. Ogni batteria non deve superare i seguenti valori:
i) per le batterie al litio metallico, un contenuto di litio di 2 grammi; oppure
ii) per le batterie agli ioni di litio, una potenza in wattora di 100 Wh.
La IATA ha regolamenti simili regolamenti con restrizioni simili:
2.3.5. 9 Dispositivi elettronici portatili (compresi i dispositivi medici) contenenti batterie 2.3.5.9.1 Dispositivi elettronici portatili (compresi i dispositivi medici) (come orologi, calcolatrici, macchine fotografiche, macchine fotografiche, telefoni cellulari, computer portatili, videocamere, ecc. (APCSCargo 15122014 IATA Lithium Battery Guidance Document - 2014 Pagina 12)