Il problema per me non è stato quello di volere il paracadute con me per motivi di sicurezza (quale circostanza richiederebbe il salvataggio di un 727 che non sarebbe meglio servire trattandolo in un altro modo? Sì, mi viene in mente lo scenario purtroppo ovvio, ma le probabilità, nonostante tutto, sono incredibilmente basse). Per me, il motivo principale per cui viaggio con il mio camioncino invece di controllarlo è una semplice questione di costi. Ho circa 5.000 dollari. Non voglio dipendere da qualche idiota (cioè da qualcuno che non sia io) per portarlo a destinazione. Ho avuto troppe occasioni in cui i miei bagagli sono arrivati giorni dopo di me, e almeno una in cui, quando la compagnia aerea ha trovato i miei bagagli, ho detto loro di rispedirli alla ORL e che li avrei ritirati il giorno dopo al ritorno dal mio viaggio (2 settimane di soggiorno a NYC). Se viaggio con il mio paracadute, è perché voglio usarlo, non perché possa volare in tutti gli Stati Uniti mentre aspetto a destinazione.
Non ho mai avuto ritardi con l'impianto di sicurezza. Controllo sempre che l'AAD sia spento quando esco di casa e metto il mio coltello ad uncino nel bagaglio registrato. Anche se in passato ho fatto alcuni viaggi veloci a Roma, Ga dove non volevo portare con me un bagaglio a mano, ho semplicemente lasciato il coltello a uncino a casa e ne ho tenuto uno a casa dei miei amici per usarlo mentre saltavo. Di solito, la sicurezza apre i coperchi del mio principale e della mia riserva ed esegue i loro test chimici e questa è la fine. Inoltre, di solito NON seguo le raccomandazioni dell'USPA e metto in una borsa la mia attrezzatura. La borsa occupa più spazio, e spesso la uso come bagaglio a mano e ci metto dentro i miei vestiti insieme alla mia attrezzatura varia (il già citato coltello a uncino e il casco, l'altimetro, la tuta, ecc.) Tuttavia, nei viaggi leggeri, ho messo un cambio di vestiti e la mia attrezzatura nella borsa dell'attrezzatura con lo scivolo. Ho semplicemente impacchettato il tutto da un lato del contenitore per rendere più facile per la TSA estrarre l'attrezzatura, se lo desidera.