In Germania, cosa si dovrebbe fare se la stazione ferroviaria non dispone di biglietterie automatiche funzionanti?

Ho fatto in modo che ciò accadesse con la S-Bahn a Francoforte e ho fatto delle richieste “ufficiali” sul tipo di azione che la persona dovrebbe intraprendere (mi piace giocare tutto rigorosamente secondo le regole). Per “ufficiale” intendo dire che sono andato nell'ufficio del capostazione e gli ho fatto la domanda a bruciapelo. Prevedibilmente per la Germania, c'è un opuscolo che spiega la procedura.

Ogni distributore automatico di biglietti ha un identificatore univoco, è un numero su una targhetta d'acciaio (o altrimenti apposto) sul fronte o sul lato. Prendete un foglio di carta e scrivete il numero, la data e l'ora e la vostra destinazione. Quando (e se) viene contestato, si produce il foglio di carta.

Il personale di protezione delle entrate saprà cosa fare dopo e voi sarete fuori dai guai (a parità di altre cose). Fine della storia.

Suppongo che anche una foto mobile della macchina e un primo piano dell'identificatore unico andranno bene, ma questa è una pura indagine.

1. 1. Scrivere o memorizzare il numero della biglietteria automatica (Automatennummer, Automaten-Nr. o simili), nonché l'ora e la data. Per una tipica macchina della Deutsche Bahn, è il numero su sfondo bianco in una finestra che assomiglia a questa:

2. Se possibile, scattare una foto che mostri che non funziona.

3. Su ogni macchina c'è un numero da contattare in questo caso; chiamatelo se possibile. Soprattutto con le aziende più piccole, dovete aspettarvi che la persona che risponde parli poco o niente inglese. In questo caso, prendete in considerazione la possibilità di chiedere alla gente del posto di farlo per voi.

4. Se ci sono persone del posto che soffrono del vostro stesso problema, cercate di attenervi a loro. In questo modo potrete beneficiare della loro familiarità con le circostanze, la lingua e simili. Inoltre, più persone segnalano lo stesso problema, più sarete convincenti.

5. Dopo essere entrati nel treno, cercate immediatamente il conduttore. Se non ce n'è uno (ad esempio sui treni a breve percorrenza) aspettate e avvicinatelo direttamente se entra nel treno. La cosa più importante è che dimostriate una chiara intenzione di acquistare un biglietto senza essere controllati.

Tutto questo presuppone che non ci sia un unico fornitore automatico o umano di biglietti funzionante in stazione.

Si noti che in alcuni casi, si può anche trovare una biglietteria automatica sul treno.

Fonti (tutte in tedesco)

• Deutsche Bahn (ex monopolista statale, operatore della maggior parte dei treni non locali in Germania)

• associazione di arbitri per il transito di massa in Nordrhein-Westfalen (lo stato più popoloso della Germania)

• Stiftung Warentest (importante organizzazione dei consumatori)

Deutsche Bahn ha un'applicazione per Android, iOS e Windows chiamata DB Navigator , e secondo il sito ufficiale, questa applicazione consente di acquistare i biglietti. È anche in lingua inglese.

Ecco un esempio per un viaggio in MVV simile a quello descritto in OP:

Naturalmente, DB non può pretendere che tutti i viaggiatori abbiano uno smartphone su cui acquistare i biglietti, e quindi le altre risposte qui sono completamente valide.

Tuttavia, se vi capita di avere con voi uno smartphone con un piano dati e volete semplicemente acquistare un biglietto, evitando spiegazioni e problemi, l'acquisto di un biglietto attraverso questa app può essere la soluzione più semplice.

Aneddoto: circa un anno fa cercavo di andare da Kleve a Duesseldorf una domenica mattina. La macchina funzionava ma non ci voleva la carta di credito (solo l'onnipresente Eurocard in Germania), mi mancavano 50c di spiccioli e banconote di piccolo taglio, non accettavo una banconota da 50 euro, e non c'erano negozi aperti per fare il cambio.

Per fortuna, quando sono salito a bordo c'era un direttore d'orchestra, così le ho chiesto cosa fare. Ero più che disposto a pagare, ma non potevo per motivi tecnici. Alla fine mi ha fatto viaggiare gratis.

Questo mi è successo anche in Svezia qualche settimana fa: C'è solo una biglietteria automatica alla stazione ed è rotta. Ha colpito un bel po’ di persone e il bigliettaio ne era al corrente. Il treno ha fatto una lunga fermata nella stazione successiva, più grande, in modo che tutti potessero uscire, mettersi in fila alle macchinette, comprare un biglietto e rientrare.

La “strada da percorrere” ufficiale che sentirete da DB-personal è:

• saltare sul treno (senza biglietto)
• cercare l'uomo che controlla i biglietti a bordo…

• dirgli che non avete potuto ottenere un biglietto perché la macchina era fuori uso!

• vi venderà un biglietto dal suo apparecchio mobile della Deutsche Bahn…

Se commettete l'errore di sedervi o aspettate che venga da voi a chiedere il biglietto, sarete multati con 60€ o con il doppio del prezzo del biglietto (qualunque sia il prezzo più alto).

Si noti che questa procedura funzionerà non importa se sei un turista o un cittadino residente permanente, il DB non può obbligare nessuno ad usare un'applicazione per smartphone per acquistare qualcosa, (nemmeno se sei un cittadino residente permanente, non possono obbligarti… ) infatti hanno l'obbligo di avere i terminali dei biglietti o i punti di biglietteria in OGNI stazione ferroviaria, non importa se quella stazione è solo un buco dietro la foresta nera.

Qualsiasi altra azione come fotografare il codice della macchina ecc ecc ecc è completamente inutile, non sei obbligato a farlo…

Per salire a bordo di un treno, ci si può aspettare di avere solo una delle due cose:

• un biglietto valido
• l'equivalente in contanti per acquistare un biglietto1

Mentre le altre risposte sono perfettamente valide, non ci si può aspettare o richiedere di avere una delle seguenti cose:

• un telefono
• uno smartphone
• carta e penna

• carta e penna

• una macchina fotografica

Se state cercando di salire sull'ultimo treno da qualche parte a Kleinsiehstenich, nel centro del paese, e non c'è un distributore automatico di biglietti o quello che c'è è è rotto, non ci si può aspettare che facciate qualcos'altro. Le uniche cose che dovete avere sono i mezzi per pagare il biglietto e la volontà di farlo. Dovete mantenere questa volontà e la volontà di farlo fino a quando non vi sarete procurati un biglietto con qualsiasi mezzo a vostra disposizione. Se non vi sono mezzi che vi vengono offerti dall'autorità dei trasporti, questo è il meglio che potete fare.

In termini concreti ciò significa:

• cercare di ottenere un biglietto presso un chiosco o un distributore automatico prima di salire a bordo del treno
• se non c'è, ottenere un biglietto dal conducente (ove applicabile) o un distributore automatico all'interno del treno
• se non ce n'è uno funzionante2, cercare di ottenere un biglietto dal direttore d'orchestra il più presto possibile ed essere in anticipo su tutto quanto sopra
• se non c'è, e si verifica un controllo del biglietto, essere in anticipo su tutto quanto sopra, avvicinandosi volontariamente al personale, se possibile

Questo è circa il massimo sforzo che ci si può aspettare di visualizzare. Sono quattro opportunità distinte per l'autorità di trasporto di prendere il vostro denaro contante e convertirlo in un biglietto. Se non riescono a cogliere tutte e quattro le opportunità, difficilmente possono punire te per questo. (Naturalmente possono ancora farlo, ma dubito seriamente che qualcuno lo farebbe)

Ora, questo funzionerà in modo diverso a seconda di dove salirete a bordo del treno. Se stai salendo a bordo del treno da una grande stazione ferroviaria di una grande città senza un biglietto valido, probabilmente hai perso un sacco di cose che avresti potuto fare prima di salire sul treno. Ma se si tratta di una zona rurale con letteralmente nient'altro intorno, sarei molto sorpreso di incontrare un bigliettaio che alzerebbe anche un sopracciglio.

Questo poster ufficiale VBBDB conferma questi punti:

“La regola di base è: compra i biglietti VBB prima di salire sul treno.

"Nota: se non ci sono distributori automatici di biglietti o chioschi presidiati, compra il biglietto sul treno. Utilizzare il distributore automatico di biglietti all'interno del treno per questo, o immediatamente e senza preavviso contattare il personale di servizio , se non ci fosse una macchina funzionante nel treno”

Le aziende locali possono avere regole diverse, ma questa dovrebbe essere l'idea generale.

1 Si dovrebbe avere ragionevole denaro contante per pagare un biglietto. Per esempio, se tutto quello che avete è una fattura di 100€, può essere irragionevole aspettarsi di poter pagare un biglietto con questo. Praticamente nessun distributore automatico lo accetterà, e anche gli autisti o i conduttori possono essere sottoposti a forti pressioni. È necessario convertire il biglietto in una banconota più piccola e più ragionevole in anticipo.

2 Diciamo che il distributore automatico all'interno del treno non accetta la banconota che offrite, diciamo che al momento non può dare il resto per una banconota da 20€. Potrebbe diventare una situazione appiccicosa se si verifica un controllo del biglietto. Vi consiglio di chiedere prima di tutto ai passeggeri vicini se qualcuno può cambiare il vostro biglietto con uno più piccolo. Se non è possibile, magari rimanete vicino alla macchina e riprovate più tardi dopo che altre persone ci hanno messo delle monete. Indicare l'ansia_ di ottenere un biglietto.

In Germania, in generale…

Si prega di scrivere il numero della macchina di vendita o di scattare una foto con il cellulare. Questo nel caso in cui siate controllati, quindi comprerete un biglietto solo per 2-3 euro, invece di essere multati per 60 euro. Tuttavia, dovete anche contattare attivamente il personale e informarlo, e se non ce n'è nessuno, dovete uscire alla stazione successiva e comprare il biglietto lì (anche se probabilmente vi allontanerete se potrete fornire il numero della macchina rotta in caso di controllo). Siete gentilmente invitati (ma non è necessario) ad aiutare DB chiamando il loro numero 0800 e informandoli. Il numero si trova su ogni macchina di vendita.

A Monaco di Baviera…

Sono nato a Monaco di Baviera e mia nonna vive ancora lì, vado regolarmente a Monaco di Baviera per vederla. I medici, in particolare il personale MVV, hanno la reputazione di essere un po’ meno amichevoli con gli stranieri (anche con i tedeschi non bavaresi). Personalmente non posso confermarlo. Non posso nemmeno dire niente di male sugli autisti di autobus di Munichian che hanno una pessima reputazione di essere dei ruffiani scortesi.

Il sistema di biglietteria MVV è un vero e proprio orrore. Le tariffe di sola andata sono così costose che ti fanno quasi svenire, così la maggior parte delle persone che hanno bisogno di più di una tariffa (o che sono in un piccolo gruppo) usano la Streifenkarte (costa 12,50€ se ricordo bene, ora potrebbe essere 13€). Una macchina per la vendita di biglietti scaduti di solito non sarebbe quindi un problema, visto che avete già il vostro biglietto in tasca. Questo tipo di biglietto è più economico e molto flessibile, può essere utilizzato da una sola persona per più viaggi in una o più zone, o da più persone per uno o più viaggi.

Ora, l'acquisto della Streifenkarte è già un po’ una sfida per uno straniero, ma _ usarla correttamente_ è un'altra dimensione di gioia. Si tratta di contare il numero di zone, o il luppolo, o entrambi. E certo, il numero di luppoli ammessi per un breve viaggio (1 tick) è diverso se si usa il tram o la U-Bahn. Assicuratevi di avere qualcuno che vi mostri, e assicuratevi di guardare sul piano ogni volta. E fate attenzione a come lo mettete nel timbro del validatore.

Il sistema di piegare correttamente la Streifenkarte è così complicato che, a meno che non abbiate un po’ di pratica e facciate molta attenzione, è probabile che lo facciate in modo sbagliato (o non avete un biglietto valido, o pagate un viaggio completo quando un viaggio breve sarebbe sufficiente, o invalidate il tutto). Mio padre, che ha (ovviamente) un paio d'anni più di me, ha accidentalmente invalidato il biglietto intero più di una volta.

D'altra parte… Io non sono mai stato controllato a Monaco di Baviera. Mai, nemmeno una volta. Quindi, il rischio di essere sorpresi con un biglietto timbrato male sembra essere piuttosto basso.

Se state pianificando un viaggio che comporta più di 3-4 tariffe all'interno di Monaco, o più di una singola persona, o praticamente ogni viaggio al di fuori dei confini della città, allora il Bayern Ticket può essere un'opzione valida, e molto probabilmente la migliore. È possibile ottenerlo solo presso gli uffici di vendita (DB, ma anche gli uffici MVV lo vendono). Questo biglietto costa 25 euro (prima era di 15€ ?!) per la prima persona, più 6€ per ogni persona in più fino a 5 persone. È valido per 24 ore, e si può andare ovunque si desideri, non solo a Monaco, ma anche in Baviera, in qualsiasi numero di viaggi.

Oltre alle eccellenti risposte fornite:

Esistono in Germania stazioni che non dispongono di una biglietteria automatica o di altri mezzi per l'acquisto di un biglietto. Si tratta di stazioni tipicamente molto piccole e poco importanti su piccole diramazioni rurali, come ad esempio la stazione di Grafenaschau tra Oberammergau e Murnau. In questo caso, la procedura prevista è (supponendo che si voglia andare da Grafenaschau a Monaco di Baviera) salire su un treno diretto a Murnau, scendere lì, acquistare un biglietto alla macchinetta per Monaco di Baviera e poi prendere il treno successivo. Dato che avete solo pochi minuti per cambiare a Murnau, è probabile che perdiate il prossimo treno per Monaco di Baviera e che dobbiate aspettare lì per un'ora. Ciò si riflette nel fatto che il prezzo di un biglietto da Monaco di Baviera a Grafenaschau è lo stesso di quello da Monaco a Murnau.

Inoltre, soprattutto nei treni a lunga percorrenza i conduttori possono anche vendere ancora biglietti a bordo. Se vi trovate su uno di questi treni potete semplicemente acquistare un biglietto normalmente da loro - sappiate però che può includere un supplemento Bordpreis per l'acquisto a bordo. Tuttavia, poiché i treni a lunga percorrenza di solito non fanno scalo nelle stazioni con il rischio che tutte le biglietterie automatiche si rompano (a parte un blackout totale, nel qual caso il treno molto probabilmente non sarà in grado di circolare), questo non aiuta molto nello scenario presentato.

Infine, giusto per riecheggiare il consiglio standard dato: se tutto il resto fallisce look per il bigliettaio a bordo, dite che volevate comprare ma le macchinette erano rotte, chiedete se potete comprare un biglietto immediatamente e siete a posto a meno che il bigliettaio non abbia una giornata molto brutta (nel qual caso potete contestare la sua decisione).

Le immagini funzionano meglio. Sono stato sui treni a Berlino e gli addetti al ritiro dei biglietti sono piuttosto indulgenti.

Tenete anche presente che potreste anche non imbattervi in un addetto al ritiro dei biglietti; mi è successo molte volte sui treni.

FYI- se provano a farvi pagare un biglietto per non averne uno sul treno, dite loro che non avete contanti con voi. Dite loro anche che non avete carta di credito perché vi porteranno a un bancomat. Sanno che se non li pagate allora e lì, sarà quasi impossibile farvi pagare dopo perché venite da un altro paese;)