Rispondendo alla vostra seconda domanda, se viaggiate A-B-C e volete recuperare la vostra borsa al B, chiedete di controllare brevemente la vostra borsa al B. Le compagnie aeree hanno politiche diverse su questo e se vi permetteranno di farlo. Questo può dipendere dall'orario della coincidenza al B, se avete un pernottamento o se siete su un biglietto completamente flessibile. Il personale addetto al check-in può fare un'eccezione alla loro politica se gli date un motivo sufficientemente convincente, ad esempio se avete medicinali o attrezzature mediche che devono essere recuperate al B, o se state consegnando qualcosa a qualcuno al B. Le ragioni per cui hanno delle politiche contro i controlli brevi sono state spiegate altrove e sono per cose come scoraggiare l'emissione di biglietti in città nascoste.
Se arrivate al B con bagagli registrati al check-in al C e non vi imbarcate sul volo in coincidenza, le regole dipendono dal Paese in cui vi trovate attualmente al B e se il B-C è un volo internazionale. Come indicato da Doc nei commenti, le regole Positive Passenger Bag Matching si applicano ad alcuni voli.
Positive passenger bag-match (PPBM) è una misura di sicurezza volta a impedire che il bagaglio non accompagnato dai passeggeri viaggi nei vani bagagli dell'aereo. Tale corrispondenza viene ora eseguita praticamente su tutti i voli internazionali
Sui voli nazionali negli USA questa è solo un'opzione che attualmente può essere selezionata se i sistemi di rilevamento degli esplosivi non sono in posizione.
(e)Screening obbligatorio dove l'EDS non è ancora disponibile. -Non appena possibile e comunque non oltre il sessantesimo giorno successivo alla data di entrata in vigore dell'Aviation and Transportation Security Act e fino a quando non saranno soddisfatti i requisiti della sottosezione (b)(1)(A), il Sottosegretario richiederà mezzi alternativi per il controllo di qualsiasi bagaglio registrato che non sia controllato da un sistema di rilevamento di esplosivi. Tali mezzi alternativi possono includere 1 o più dei seguenti mezzi :
(1) Un programma di controllo dei bagagli che garantisca che nessun bagaglio registrato sia imbarcato a bordo di un aeromobile a meno che il passeggero che ha registrato il bagaglio non si trovi a bordo dell'aeromobile.
(2) Ricerca manuale.
(3) Ricerca con unità di rilevamento di esplosivi canini in combinazione con altri mezzi.
(4) Altri mezzi o tecnologie approvate dal Sottosegretario.
Se si applicano le regole PPBM, la compagnia aerea non ha altra scelta se non quella di scaricare il bagaglio se si sceglie di non volare o di non salire a bordo. Se li informerai il prima possibile, ciò consentirà alla compagnia aerea di rimuovere il tuo bagaglio senza causare un ritardo alla partenza, che il mancato arrivo all'imbarco quasi inevitabilmente provocherebbe. In teoria potresti informare la compagnia aerea ad A che non hai intenzione di imbarcarti a B e che loro dovrebbero inevitabilmente scaricare il tuo bagaglio in ogni caso, ma questo creerebbe il rischio che si rifiutino di farti volare senza dover rifare il prezzo del nuovo itinerario, o farti pagare per un breve controllo, ad esempio su Virgin :
I nostri bagagli potrebbero essere controllati a LHR solo per una tassa di $215 per pax! Mezz'ora dopo e $430 in meno, i nostri bagagli vengono controllati solo a LHR.
Altri su quel filo sono riusciti a far controllare i loro bagagli senza spese.
Un'alternativa alla richiesta di short-check è quella di trovare un itinerario che richiede di recuperare i bagagli durante il trasferimento. Un metodo comune è quello di richiedere un cambio di aeroporto, come LHR-LGW, LHR-LCY, JFK-LGA, CDG-ORY che è un'opzione se la città di trasferimento ha più aeroporti. Un'altra opzione è quella di forzare un pernottamento. ad esempio dalla KLM’s policy :
Durante il trasferimento, è necessario solo ritirare il bagaglio e registrarlo di nuovo per il volo in coincidenza, se:
…
- Lei arriva in un aeroporto e il suo volo in coincidenza parte da un altro aeroporto
- Il suo trasferimento dura più di 12 ore o il suo volo successivo parte il giorno successivo.
Se la compagnia aerea si rifiuta di consentire il controllo a breve termine e lei arriva al B, informi il personale della compagnia aerea che non sta volando con il B-C e chieda di recuperare i suoi bagagli. Questo non è affatto un evento improbabile, poiché le persone si ammalano durante il viaggio, si perdono, si distraggono o subiscono ritardi durante le coincidenze e potrebbero dover cambiare i piani di viaggio per altri motivi imprevisti. Ovviamente, le compagnie aeree devono disporre di procedure per il ritiro dei bagagli in determinate circostanze. Supponendo che la compagnia aerea accetti di recuperare il vostro bagaglio, ci potrebbe essere un notevole ritardo nel restituirvelo, e potrebbe perdersi o essere reindirizzato durante il processo. L'etichetta del bagaglio avrà ancora la destinazione finale e c'è il rischio che altri processi del sistema facciano sì che il bagaglio non arrivi al nastro trasportatore. Alcune compagnie aeree hanno riferito che fanno pagare per recuperare il bagaglio in questa situazione:
Dopo un sacco di corse per recuperare i miei bagagli sono finito alla biglietteria, dove mi è stato addebitato €275 a persona per il recupero del bagaglio! Ormai era troppo tardi per andare con i bagagli a Londra, quindi oltre ad abbandonare i bagagli non ho avuto altra scelta che pagare 550 euro,
E Air France (strettamente legato a KLM):
Air France dice che l'unico altro modo per ottenere i miei bagagli al CDG è pagare una tassa di €275 una volta lì, in quanto c'è una politica per gli agenti del check-in di NON onorare le richieste di etichettare i bagagli con l'aeroporto di collegamento.
Condizioni generali di trasporto Air France :
Se il Passeggero non utilizza tutti i suoi Tagliandi di Volo e interrompe prematuramente il suo viaggio, il Passeggero potrebbe essere tenuto a pagare un importo fisso, specificato dal Vettore al momento della Prenotazione, per poter recuperare il suo Bagaglio Registrato.
Data la mancanza di itinerario e di compagnie aeree nella sua domanda, questo è tutto ciò che si potrebbe dire. Ogni compagnia aerea ha politiche e procedure diverse che possono anche dipendere dall'itinerario e dai trasferimenti, ed è necessario richiedere un breve controllo al check-in e negoziare/scalare. In generale, sarebbe meglio controllare le condizioni di trasporto delle compagnie aeree per qualsiasi tariffa specificata, ad esempio per British Airways
3c2) Il vostro biglietto non è più valido se non utilizzate tutti i tagliandi nella sequenza fornita nel biglietto. Se cambia il suo viaggio senza il nostro accordo e il prezzo per il trasporto che intende effettuare è superiore al prezzo originariamente pagato, le verrà richiesto di pagare la differenza di prezzo. Il mancato pagamento del prezzo applicabile al vostro trasporto modificato comporterà il rifiuto del trasporto.
A condizione che saltiate la tratta finale, il mancato pagamento di qualsiasi tariffa aggiuntiva per il viaggio come volato comporta solo il rifiuto del trasporto. Non viene menzionato alcun costo per il recupero dei bagagli.
http://www.flyertalk.com/forum/25720254-post7.html &003
Non è necessario fornire un motivo per il recupero dei bagagli se non “Non sto volando a CPH”. Tuttavia, un cambio di programma e un biglietto BA in avanti andrebbe bene. Potrebbe comunque comportare 2 ore di attesa.
Analogamente, non vedo alcun accenno ad una tassa in American Airlines o Alitalia CoC.
Per quanto riguarda le esperienze di vita reale di persone che non hanno breve=controllato e recuperato i bagagli prima del segmento finale, non sembrano esserci molti aneddoti su questa situazione. Aggiornerà la risposta dopo ulteriori ricerche.